- 2024年1月13日
- 2024年1月13日
スプロケ・チェーンリング交換を検討するにあたり「ギア比」について考えてみる ミニベロやロードバイクを参考に
カスタマイズのカテゴリをつけていますが雑記のようなものです。自転車の速度や漕ぐ時の軽さを決める要素に「ギア比」というものがあります。チェーンリング、つまりペダル側の歯数とリアディレイラーが付いているスプロケットの歯数の比率です。これによって自転車が出せる速度やペダルを回す時の重さというものが変わっ […]
カスタマイズのカテゴリをつけていますが雑記のようなものです。自転車の速度や漕ぐ時の軽さを決める要素に「ギア比」というものがあります。チェーンリング、つまりペダル側の歯数とリアディレイラーが付いているスプロケットの歯数の比率です。これによって自転車が出せる速度やペダルを回す時の重さというものが変わっ […]
今回はJR西日本管轄の大糸北線で実施の「大糸線サイクルトレイン」を利用して「久比岐自転車道」を走ってきました。大糸線サイクルトレインは開始から3年目とのこと。以前から興味があったのですが、海の見えるサイクリングロード「久比岐自転車道」も走りたいと思っていたのでこの機会に利用してみることにしました。 […]
先日、松本市新村のひまわり畑を見に行きましたが、今回は安曇野市の「国営アルプスあづみの公園(堀金・穂高地区)」のひまわり畑とジニア(百日草)を見てきました。ちょうど公園の里山文化ゾーンにてひまわりとジニアが見頃とのことでこの酷暑の中を自転車漕いで行ってきたわけです。 公園に向かうべく酷暑の中を自 […]
松本市新村の「ひまわり畑」を見に行ってきました。新村のひまわり畑は毎年行っているのですが、この酷暑の中ではロングライドせずに人混みを避けつつも夏らしい風景を拝める貴重な場所です。この日に行われる「松本ぼんぼん」と対照的です。 生命の危険を感じるくらいの酷暑が続きますが、全然走れていなかったので意 […]
RENEGADE S2をオーバーホールに出したタイミングに合わせてタイヤをチューブレスからチューブド仕様(クリンチャー)に戻しました。2年以上チューブレスで運用していましたが後述のことから元に戻した次第。チューブレスを使い続けてのレビュー、辞めた理由、乗り心地の変化など触れてみたいと思います。 辞 […]
先日投稿した記事のとおり、RENEGADE S2がオーバーホールから帰ってきたので調子を見るためにサイクリングしてきました。冬場でさらに遠出する時間もなかったので手近なところで安曇野エリアを走りました。 冬らしい天候といえばそれまでですがアルプスには雲がかかっています。 対して背後の大王わさび […]
RENEGADE S2を納車してから約3年ほど経過するのですがようやくオーバーホールに出しました。納車から新型感染症の影響で購入したショップさんががほぼ休業状態になったり、私自身が居住地を変えるなどお店に持っていく機会を逸していた事情があります。 そこまで荒っぽい使い方はしていないつもりですが、 […]
2022年の走り納めライドとして安曇野エリアを特に目的地なども決めずにサイクリングしてきました。日陰は雪が残っていたり凍結しているので安全第一のノロノロ運転です。 例の如く「あづみ野やまびこ自転車道」を経由して山麓線方面へ走ります。お山は雲なのか雪なのか白いモヤに覆われていて山容が隠れています。 […]
PepCycles(ペップサイクル)の「Cafe Rack(カフェラック)」というフロントラックをROVE STに取り付けてみました。前から小ぶりなフロントラックを検討していましたが、コンビニ・カフェの持ち帰りドリンクをスマートにマウントできるというこの変わったフロントラックを思い切って購入してみ […]
私が乗っているKONA「ROVE ST(2019年モデル)」は感染症流行の影響で乗れない時期が一定期間ありましたが納車から3年近くは乗っています。ロングライドはRENEGADEを使用していますがROVE STもそれなりの距離を走っています。ROVE STの特徴は理解した上で購入しているので特に大き […]