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カスタマイズ

  • 2024年3月17日
  • 2024年3月17日

久々に451ホイールのミニベロに乗った感想など ライトウェイ「グレイシア」の451ホイール化レビュー

 先日、ライトウェイ「グレイシア」をお遊びで451ホイール化した記事を投稿しました。ダホンのミニベロ以来の久々の451ホイールは改めて406ホイールとは乗り味が違うと実感しました。久々に乗った451ホイールミニベロの感想など書き残しておきます。 ※具体的な使用パーツなどは以前の記事を参照してください […]

  • 2024年1月28日
  • 2024年2月6日

ミニベロ「グレイシア」を451ホイール化 揃えた部品や組み付け作業、トラブル、走行感など

 前に別記事で書いたことのあるミニベロ「グレイシア」の451ホイール化をお遊びでやってみることにしました。私の場合は451ホイール化したところであまり使い所がないこと、あくまでお遊びでやってみるということから可能な限り値段を抑えて451ホイール化することにしました。(それでも27,000円ほどかかり […]

  • 2024年1月13日
  • 2024年1月13日

スプロケ・チェーンリング交換を検討するにあたり「ギア比」について考えてみる ミニベロやロードバイクを参考に

 カスタマイズのカテゴリをつけていますが雑記のようなものです。自転車の速度や漕ぐ時の軽さを決める要素に「ギア比」というものがあります。チェーンリング、つまりペダル側の歯数とリアディレイラーが付いているスプロケットの歯数の比率です。これによって自転車が出せる速度やペダルを回す時の重さというものが変わっ […]

  • 2023年12月10日
  • 2023年12月11日

ライトウェイ「グレイシア」のホイール周りをメンテナンスしてもらいました  +余談で走行性能に振った妄想カスタマイズプランなど

 納車してから3年以上は経過しているライトウェイの「グレイシア」。使用頻度からしてもオーバーホールが必要な時期ですが、グレイシア自体の価格とオーバーホール費用を鑑みると正直躊躇します。それなら新車買った方が安いのではないかとも思えてしまうわけです。  以前に消耗パーツを交換するなどいじれる場所はいじ […]

  • 2023年11月22日
  • 2023年11月22日

ライトウェイ「グレイシア」のハンドルグリップとペダルを交換 その他に検討していたカスタム案についてのあれこれ

 だいぶ前に消耗したパーツ類を交換しましたが、その第2弾みたいなものです。今回はライトウェイのミニベロ「グレイシア」のハンドルグリップとペダルを交換しました。吊るしの状態で特に問題なく使ってきましたが、さすがにグリップが少しボロボロになり(ベタつきも出てきた)、ペダルの回転も渋くなってきたので交換す […]

  • 2023年10月29日
  • 2023年11月11日

ミニベロのクイックリリースをスキュワーに交換……したけど調整に手間取って大変でした

 前回の記事でも触れましたが、ミニベロ「グレイシア」のクイックリリースを「スキュワー」というものに交換しました。前からクイックリリースの扱いにストレスを感じていたのでその解決策にでもなればと試した次第。期待した結果にはなったのですが問題も発生。前回記事で触れた高瀬渓谷・小熊山ライドでは大変な目に遭い […]

  • 2023年3月26日
  • 2023年3月26日

ミニベロ「グレイシア」の ハンドルバーについて考える マルチポジションが取れるハンドルバーを検討

 先日、ミニベロ「グレイシア」のリペアと若干の仕様変更について記事を投稿しましたが今回はそれに続く雑記です。前に投稿した記事でミニベロ「グレイシア」のハンドルバーも別ものもに交換したいと書きました。なぜか街乗り短距離用途で購入したグレイシアで中長距離を走る機会もあるためそれに合わせて多少の仕様変更を […]

  • 2023年3月21日
  • 2023年3月21日

ミニベロ「グレイシア」のリペア完了!! ショップでワイヤー関係を診てもらいました

 前回に引き続きミニベロ「グレイシア」の補修・整備の続きです。先日投稿した記事にある通り劣化していたチェーン・チェーンリング・スプロケなどを交換するなどしました。その際に自分では手が付けられなかったシフト・ブレーキワイヤーについてショップさんに診てもらうことにしました。  CLAMP松本蔵店さんでワ […]

  • 2023年3月19日
  • 2023年3月21日

ミニベロ「グレイシア」の劣化した部品の交換など補修作業を実施しました

 かれこれ2年以上使用しているミニベロのグレイシア。各所が傷んできていたので必要最低限のパーツ交換や仕様変更を実施しました。今回の作業はカスタムではなく、どちらかといえば「補修」と言える内容です。  作業内容は汚れと劣化がひどいチェーンなどのパーツ交換、タイヤの変更、ホイールハブのメンテナンス(グリ […]

  • 2023年1月27日
  • 2023年1月27日

チューブレスをやめてチューブド(クリンチャー)仕様に戻しました

 RENEGADE S2をオーバーホールに出したタイミングに合わせてタイヤをチューブレスからチューブド仕様(クリンチャー)に戻しました。2年以上チューブレスで運用していましたが後述のことから元に戻した次第。チューブレスを使い続けてのレビュー、辞めた理由、乗り心地の変化など触れてみたいと思います。 辞 […]